根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据,9月,新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆,同比分别增长48.8%和42.3%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。1至9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。此外,9月中国品牌乘用车销量达170.9万辆,同比增长21.9%,销量占有率67.7%,较上年同期上升11.3个百分点。
10月4日,在天津市举办的2024中国(天津)国际汽车展览会上,市民在展台参观。新华社记者 赵子硕 摄
“按照目前新能源汽车增长的势头,累积到11月,新能源汽车销量预计有望超过1000万辆,全年更是有望达到1200万辆,将高于今年年初预计的1150万辆,新能源汽车市场增长进一步提速。”中汽协副秘书长陈士华表示。
以旧换新政策不断加码对近期车市起到了明显的促进效果。截至10月7日24时,商务部汽车以旧换新平台已收到补贴申请超127万份,带动新车销售额超1600亿元,其中新能源车补贴申请量占比超60%。
各地也在积极落实以旧换新政策。贵州六盘水市消费品以旧换新政策不断优化扩围,在国家、省级汽车以旧换新活动的基础上,在全市发放汽车专项消费券,最高可领4000元消费券。郑州在汽车置换更新方面,将根据购车价格分档给予补贴,最高补贴标准为1.6万元。
陈士华指出,三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。
东盟国家的客商在东博会新能源汽车展台了解产品情况(9月24日摄)。新华社记者 黄浩铭 摄
展望十月车市,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会方面表示,今年的“金九”效果很突出,“银十”销量更值得期待。随着天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情会逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。
华泰证券研报指出,新能源乘用车渗透率持续提升,9月渗透率已达到49.7%,再创新高。政策刺激叠加“金九银十”汽车传统销售旺季,汽车市场板块有望维持高景气度。考虑到当前仍有符合以旧换新政策的车型在加速申请,且订单到交付存有一定的转化周期,预计四季度板块景气有望延续。
陈士华表示,考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用,为保障政策的稳定性、延续性和可预期,切实发挥好政策促进效用,建议明年延续相关政策,并尽早发布有关实施细节,稳定市场预期。
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